La apertura de las ofertas económicas marcó un nuevo avance en el proceso licitatorio para la repavimentación de 37 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 1 entre Saladero Cabal y San Javier. Esta obra, fundamental para la conectividad, la producción y el turismo de la costa santafesina, contempla la reconstrucción integral de la calzada, su ensanche, nuevas banquinas pavimentadas, iluminación y señalización.
La apertura de ofertas económicas para la licitación pública de la Ruta Provincial Nº 1, en el tramo comprendido entre Saladero Cabal y San Javier, marcó un paso fundamental para una obra de gran relevancia regional. La intervención permitirá renovar 37 kilómetros de una de las principales vías de comunicación de la costa santafesina. El acto se desarrolló en la sede de la Jefatura de Zona IV de la Dirección Provincial de Vialidad, en la ciudad de San Javier, con la presencia de autoridades provinciales, legisladores, intendentes y representantes de las empresas interesadas.
La futura obra va más allá de una simple repavimentación. Desde Vialidad Provincial se detalló que el proyecto contempla la reconstrucción de la calzada existente, el ensanche de la traza hasta alcanzar un ancho de 7,30 metros, la construcción de banquinas pavimentadas y la incorporación de nueva infraestructura vial. Asimismo, se ejecutarán distintos paquetes estructurales, adaptados a las características de cada sector, diferenciando los tramos urbanos de los rurales para asegurar una mayor durabilidad. La iniciativa también incluye la instalación de nueva señalización horizontal y vertical, iluminación en sectores específicos y la construcción de garitas para pasajeros, elementos que mejorarán las condiciones de circulación y seguridad para los usuarios diarios de este corredor.
La importancia estratégica del corredor costero
La Ruta Provincial Nº 1 es una vía estratégica que garantiza la movilidad de miles de habitantes de la costa santafesina. Su funcionamiento resulta crucial para el transporte de la producción agropecuaria, el desarrollo turístico y la conexión entre las localidades de los departamentos Garay y San Javier, consolidándose como un eje vital para la economía y la vida social de la región.
Aniegamientos recientes reforzaron la urgencia de la obra
La apertura de sobres se produjo en un contexto particularmente sensible para la región, dado que horas antes nuevas precipitaciones habían provocado acumulación de agua en distintos sectores de la ruta. Esta situación volvió a evidenciar las dificultades que presenta la infraestructura vial actual y reforzó la necesidad de avanzar con una intervención integral. Durante las últimas horas se registraron sectores con presencia de agua sobre la calzada y las banquinas, especialmente en zonas bajas del departamento Garay. Si bien las causas específicas continúan siendo analizadas, desde Vialidad indicaron que la futura obra apunta precisamente a corregir problemas estructurales que afectan el escurrimiento y la conservación de la ruta. La intervención permitirá optimizar el drenaje y brindar mayor seguridad a quienes circulan por una vía que, en determinados períodos climáticos, presenta dificultades recurrentes derivadas de su deterioro y de la acumulación de agua. En este contexto, autoridades provinciales destacaron la necesidad de avanzar con rapidez en las etapas administrativas para concretar la adjudicación y dar inicio a los trabajos en el menor plazo posible.
Las propuestas económicas y el camino a la adjudicación
La licitación despertó un marcado interés en el sector vial. Inicialmente, siete firmas participaron, de las cuales cinco quedaron habilitadas para presentar sus propuestas económicas tras la evaluación técnica y administrativa. La oferta de menor monto fue presentada por la Unión Transitoria LOSI–POSE UT, con una cotización de 55.842 millones de pesos. Le siguieron:
- Pelque S.A., con una propuesta de 57.267 millones
- Rovial–Vial Agro UT, con 57.300 millones
- Guerechet S.A., con 58.415 millones
- Pablo Federico, con una oferta de 65.899 millones de pesos
Todas las propuestas superaron el presupuesto oficial elaborado por la Provincia, fijado en poco más de 42.138 millones de pesos. Sin embargo, desde el organismo vial explicaron que esta situación no impide la continuidad del proceso, ya que deberán analizarse factores vinculados a la actualización de costos y a las variaciones económicas registradas desde la elaboración del presupuesto original. Ahora, será la comisión evaluadora la encargada de analizar las ofertas y emitir el correspondiente dictamen técnico y económico que permitirá avanzar hacia la adjudicación definitiva.
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